宋(报价 参数 图片 论坛)体, Arial, Helvetica, sans-serif; white-space: normal; letter-spacing: normal; color: rgb(0,0,0); border-top: 0px; border-right: 0px; word-spacing: 0px; padding-top: 10px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 随着SUV市场的火爆，各大厂商都纷纷的推出了不同级别的SUV车型，而这种激励的竞争对消费者而言自然是好事儿。在如今的一线大城市中，堵车情况都非常严重，而厂家为了满足消费者对SUV车型的需求，分别推出了紧凑型SUV车型，其中福特和别克两大厂家分别推出了翼博和昂科拉车型，与此同时，翼博全系售价区间为9.48-12.78万，昂科拉全系售价区间为14.99-19.69万两款车型在定位和价格都十分接近，下面，我就和大家一起看看这两款车型的区别。
此次我们对比车型福特在去年刚刚推出不久的翼博车型和别克的1.4升的昂科拉车型，从图表上可以看出，翼博在长度要比昂科拉多出2mm，可以说在视觉上两车基本保持一直，而在宽度和高度方面，翼博的优势较为明显分别多出11mm和12mm，在视觉效果上完全可以看出翼博要比昂科拉大一圈，但在轴距上，翼博和昂科拉相比并不占据优势，而翼博在实际乘坐时与昂科拉并太大差距。轮胎方面，翼博采用较为经济的轮胎尺寸，在油耗方面得到了一定提升，而昂科拉则更加注重安全性方面，反而采用了较大的轮胎，但在实际使用时差别并不明显。
福特翼搏(报价 参数 图片 论坛)(报价 参数 图片 论坛)的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。从侧面看上去福特翼搏的线条十分简洁，使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体，让整个车身充满了动感元(报价 参数 图片 论坛)素。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。而2530mm的轴距，最大程度确保车内空间的宽敞。翼搏采用了205/60 R16的轮胎，树杈型轮毂设计是福特最常用的设计，增加了动感效果。
别克Encore的尾部设计本来是很敦厚的，又高又窄的尾部线条很容易让人觉得它不够稳定。不过，当加入了车顶尾部扰流板、下边沿运动包围等，霎时间让这款圆润小车变得非常有特点，加上不规则轮廓尾灯和镀铬排气管的点缀，就更增加了尾部设计元素，总体减少了单调感觉。作为别克品牌的首款国产SUV产品，相信厂家也鼓足自信，一定要成功。它的外形设计带有明显的别克元素，前脸造型依旧敦实、厚重，充满肌肉感的造型使人们很容易便将昂科拉与它的同门师兄昂科雷(报价 参数 图片 论坛)(报价 参数 图片 论坛)联想到一起，这也是美系SUV的一贯风格。
从侧面看上去福特翼搏的线条十分简洁，使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体，让整个车身充满了动感元素。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。而2530mm的轴距，最大程度确保车内空间的宽敞。翼搏采用了205/60 R16的轮胎，树杈型轮毂设计是福特最常用的设计，增加了动感效果。别克Encore的尾部设计本来是很敦厚的，又高又窄的尾部线条很容易让人觉得它不够稳定。不过，当加入了车顶尾部扰流板、下边沿运动包围等，霎时间让这款圆润小车变得非常有特点，加上不规则轮廓尾灯和镀铬排气管的点缀，就更增加了尾部设计元素，总体减少了单调感觉。
对于SUV车型来说空间表现的好坏是它能否被消费者接受的一个关键因素。翼博作为一款定位于紧凑级别的SUV车型，轴距达到了2530mm，表现还是相当不俗的，向上空间SUV车型向来颇具优势。体验者身高175mm调整好舒适的姿势后头部向上空间余一拳，腿部的活动空间比较充裕；体验者转移至后排调整好舒适的舒适的坐姿后，头部向上空间余一拳，腿部膝盖向前余两拳。
昂科拉在高配车型上采用真皮座椅视觉效果十分出众，有效地提升了车内的豪华感。座椅的支撑性与包裹性也表现的不错，保证了长途驾驶的舒适性，同时驾驶席右侧还配备了中央扶手，能适当的缓解驾驶疲劳。唯一的不足在于，昂科拉并未配备电动座椅调节功能，您只能手动调节了。后排座椅采用了较大的头枕，保证了头部舒适性。受轴距只有2555mm的影响，后排乘坐空间看起来并不宽裕
